特斯拉靠拧毛巾保获利台厂供应链仍被景气拖累

根据统计,全球车市2019年下滑5%,特斯拉也受影响,只能想办法拧毛巾增加获利。这恐怕就是台厂供应链没跟上特斯拉的涨幅的根本原因。业界预估,特斯拉中国供应链将转以中国本地业者为主。同时最新财报显示,台湾特斯拉供应链的获利率,较去年同期下滑。2018年中国对美国汽车课征关税。

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美国汽车出口中国大减近半,特斯拉对中国出货亦受到相当严重的影响,特斯拉因此在上海建立千兆工厂(GigaFactory),生产电动车,最主要目的在于闪避国际关税等政治成本的影响。中国为确保合作关系,给特斯拉一连串优惠条件,包括让特斯拉成为全球首家在中国独资成立子公司,增加特斯拉的投资信心,并降低技术外流的风险;此外,中国还提供了高达20亿美元的国家补贴低利优惠贷款。业界观察,特斯拉也与中国政府达成协议,增加中国供应链在特斯拉供应链的比例。

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尤其是在电池、动力控制以及资讯娱乐系统、面板、摄影头等中国具有生产能力的零件方面,满足特斯拉需求。特斯拉也曾公开承认,并强调在中国本地采购料件能有效降低成本。特斯拉频频推出新车款,盖新车厂,但台湾供应链厂商的财报却意外安静。原因之一是,中国对电动车补贴退场,影响了全球电动车市场的成长力道。

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